TDI Tuningさんのサブコンをバーデン安城さんで無料試乗体験してきました。
今回の試乗は、愛車にサブコンを取り付けて体験できると言う事で、より効果が実感できる試乗になります。それも無料です！
イベント風景がこちらです。
試乗しても購入しなくていいとの事なので、図々しくも試乗させてもらうことにしました。（ただいま金欠なので・・・。）
TDI Tuning CRTD2® Petrol Tuning Box取り付け
早速、サブコンを取り付けです。バーデンさんのデモカーにはすでに取り付け済みですので、写真を撮らせていただきました。
コペンの場合は一箇所にセンサー割り込ませるだけで言いそうです。その後本体を適当な場所に設置して完了です。
今回もわたしのクルマに取り付けるのに５分とかかりませんでした。
TDI Tuning CRTD2® Petrol Tuning Box の設定
運転スタイルに合わせて7段階のエンジン設定をご利用者が調整可能なのがこのサブコンの特徴の一つですね。
話によれば、設定１が一番ノーマルとの違いがわかるそうです。２から７は、１より少しずつ上がるだけなので、２から７の変化よりもノーマルから１への設定が一番効果を感じるみたいですね。
設定４が平均みたいですね。
データーだとこんな感じです。
今回は、いきなり設定７にしてもらいました。
日本車の場合は、いきなり設定７でも問題ないそうです。
ここで、ちょっとした疑問点を確認してみました。
１．マフラーが交換してあっても問題はないのか？
・マフラー音が大きくなる場合があるそうです。
２．吸気系を変えていても問題なく使えるのか？
・問題はないそうです。
３．ハイオクがおすすめとありますが、レギュラーで問題ないか？
・日本車の場合はレギュラーで問題ない。
コレでとりあえずは、自分のクルマにポン付けしても問題ないことがわかりました。
TDI Tuning CRTD2® Petrol Tuning Boxの試乗開始
取り付けが完了したので早速試乗です。
バーデンの駐車場を出て、いつものようにアクセルを踏みます。
するとクルマが軽くなったかのように加速していきます。
思わずアクセルを緩めてしまいました。
コレだけでもサブコンの効果を実感できました。
そして、前方にクルマがいない事を確認して、アクセルを踏み込んでみます。
すると軽やかに回転数が上がっていき、クルマもいつもより軽く加速していきます。
ブースト計を確認するといつもは0.8までしか上がらないのですが、0.9まで上がりました。ブースト圧を制御しているのがわかりますね。その後はどんなに踏んでも0.9以上に上がる事はありませんでした。
高回転も非常にスムーズです。今までは、スピードがあがるつれ高回転では、もたついた感じがあったのですがそれが少し解消された感じです。
当然一般道なので最高速を確認することが出来ません。
このアクセルに対するレスポンスのよさはいいですね。今まで以上に運転が楽しくなりますね。アクセルを踏んだ分だけ加速してくれます。
安全マージンをとっている中でのパワーアップなので、いきなりクルマの性格まで変わることはありませんね。
コペンがいきなりＧＴ－Ｒの加速を手に入れるわけではありませんからね。
ほんの少しの試乗でしたが、低速での安定感や高回転までスムーズにまわる感じ、さらにアクセルを踏み込んだときのレスポンスはなかなかいい感じでした。
TDI Tuning CRTD2® Petrol Tuning Box 効果結果は？
今回、初のサブコン体験でしたが実に楽しかったですね。ここで今回の効果の結果をまとめてみます。
【良かった点】
・低速域でのクルマのギクシャク感が少なくなった。
・アクセルレスポンスがいい。
・加速にもたつきが少ない
・高回転までスムーズに回る。
・取り付けが簡単
【問題点】
・価格が高い
正直、価格以外に問題点は見つかりませんでした。と言っても、ほんの数分体験しただけなので多少過大評価してしまっているかもしれません。欠点が見えていない部分があるのかもしれませんね。
しかし、ほんの数分でしたが、愛車の運転が楽しくなったのは事実です。
興味があれば一度無料体験してみるのが一番確かだと思います。
わたしは、今回の無料試乗で購入の検討に入りました。早速、お小遣いを貯めて生きます。
TDI Tuning CRTD2® Petrol Tuning Box の購入先
『TDI Tuning JAPAN CRTD2® Petrol Tuning Box』の購入は、
１．バーデン安城
２．楽天市場
などから購入できます。
